La autoridad sueca de transportes Trafikverket, en colaboración con la empresa de automatización Pilz, ha alcanzado un hito importante en la modernización de la red ferroviaria nacional. Tras completar con éxito la fase de pruebas de campo, la solución “Safe Relay Messages over Opto” (SRO) ha obtenido ahora la homologación genérica de Trafikverket. A partir de ahora, la infraestructura de comunicaciones a lo largo de la red ferroviaria sueca podrá migrarse gradualmente de la tecnología de cobre a la de fibra óptica.
El contenido, de un vistazo:
- Con la homologación genérica de la solución SRO, Trafikverket y Pilz alcanzan un hito en la modernización de las comunicaciones ferroviarias en Suecia.
- En la migración de la tecnología de cobre a la de fibra óptica, se mantiene en gran medida la tecnología de señalización existente.
- Homologación genérica: en el futuro, Trafikverket podrá extender esta tecnología de forma rentable a otras líneas.
Con el proyecto SRO, Trafikverket moderniza la infraestructura de comunicaciones a lo largo de sus líneas ferroviarias y prepara así para el futuro la transmisión de datos de señalización relevantes para la seguridad. Los módems FST (Fail Safe Transmission) utilizados hasta ahora se sustituyen por una solución de fibra óptica. La solución se basa en el sistema de control ferroviario seguro y modular PSSrail de Pilz y transmite de forma segura la información de señalización entre los enclavamientos y la infraestructura de vía.
Se mantiene la tecnología de señalización existente
Desde el inicio del proyecto, Trafikverket, Pilz y la empresa de ingeniería Sweco colaboran estrechamente. Un reto especial consistió en introducir nuevas tecnologías sin tener que modificar de forma sustancial los sistemas de control-mando y señalización existentes. En el proyecto SRO, la tecnología de relés de probada eficacia sigue utilizándose a lo largo de la línea, mientras que la comunicación de datos se migra a la moderna tecnología de fibra óptica. De este modo, las medidas de modernización pueden llevarse a cabo con una intervención mínima en la infraestructura existente y en la explotación ferroviaria en curso. Al mismo tiempo, la solución garantiza un funcionamiento seguro conforme a SIL 4 y sienta las bases para una mayor disponibilidad de la infraestructura de comunicaciones.
Base para futuros proyectos de digitalización
Gracias a la homologación genérica, Trafikverket podrá aplicar en el futuro esta tecnología a otros tramos de línea. El menor esfuerzo de homologación que esto supone facilita la modernización gradual de la red y reduce los costes de futuras implantaciones.
Fuente: Pilz